- Le déploiement de cette technologie de pointe, l’une des premières solutions de recharge MCS accessibles au public, marque une étape clé dans l’électrification du transport routier.
- Développée par Power Electronics, cette solution de recharge haute puissance a été soumise à des tests rigoureux tout au long de l’année 2024 et est désormais prête pour le marché.
- Cette installation constitue une avancée essentielle vers la création du premier corridor MCS en Europe, accélérant la transition vers le transport routier électrique.
Amsterdam, 25 février 2025 – Milence, la coentreprise entre Daimler Truck, le TRATON GROUP et Volvo Group, a déployé avec succès sa première solution Megawatt Charging System (MCS) dans sa station de recharge située sur le Truck Parking Ketenis au port d’Anvers-Bruges. Deux chargeurs haute puissance de Power Electronics, leader mondial dans la fabrication d’onduleurs de stockage d’énergie, d’onduleurs solaires et de solutions de mobilité électrique, ont été installés sur deux nouvelles baies de recharge, révolutionnant ainsi l’avenir du transport routier électrique en réduisant considérablement les temps de recharge et en améliorant l’efficacité des transports longue distance. La station de recharge compte désormais 22 baies de recharge, offrant une capacité de recharge de 4 MW en CCS et 2,8 MW en MCS, en faisant ainsi l’une des plus grandes d’Europe et un véritable jalon pour le fret électrique – une solution idéale pour le deuxième plus grand port maritime d’Europe.Â
Une avancée majeure pour l’avenir du transport routierÂ
Le Megawatt Charging System (MCS) est une nouvelle norme de recharge haute puissance spécialement développée pour accompagner l’essor des camions électriques. Capable de délivrer jusqu’à 3,75 mégawatts (3 750 kW) de puissance en courant continu, le MCS représente une véritable révolution pour le secteur. La solution installée dans le port d’Anvers-Bruges a été rigoureusement testée tout au long de l’année 2024 et devrait réduire les temps de charge d’environ 90%, permettant aux camions électriques de recharger leurs batteries en 30 minutes. Avec une capacité de recharge allant jusqu’à 1 440 kW (jusqu’à  1 500 A, 1 000 V), cette nouvelle technologie renforce la fiabilité et l’efficacité du transport longue distance électrique.Â
Anja van Niersen, PDG de Milence, souligne l’importance de cette avancée: « Ce déploiement marque un tournant pour le transport routier électrique. La technologie MCS est un levier essentiel pour une adoption à grande échelle des camions électriques, rendant le transport longue distance viable et durable. En réduisant drastiquement les temps de recharge, nous levons l’un des principaux obstacles à l’électrification du fret. L’avenir du transport routier est électrique, et nous nous engageons à mener cette transition en développant non seulement le plus grand réseau de recharge public d’Europe, mais aussi en garantissant une expérience de recharge rapide, fiable et fluide. »Â
Construire le premier corridor MCS en EuropeÂ
Dans le cadre de son plan d’expansion ambitieux, Milence s’engage à déployer un réseau solide de points de recharge mégawatt à travers l’Europe. D’ici 2027, l’entreprise prévoit d’installer au moins 284 points de recharge MCS sur 71 sites répartis dans 10 États membres de l’UE  conformément à l’appel du Fonds pour les infrastructures de carburants alternatifs (AFIF). La station de recharge du port d’Anvers-Bruges marque ainsi le point de départ de l’un des premiers corridors reliant Anvers à Stockholm. « Nous sommes convaincus que cette avancée soutiendra non seulement la transition vers un transport de fret électrique, mais renforcera également la position de l’Europe en tant que leader des solutions de mobilité durable », conclut Anja van Niersen.Â
Assurer l’interopérabilité sur le marchéÂ
Milence s’engage à proposer des solutions de recharge publiques fiables pour les véhicules électriques lourds. L’entreprise collabore étroitement avec ses partenaires pour affiner la technologie MCS et favoriser son adoption sur le marché. Le camion pilote utilisé pour cette première phase de tests était un prototype du Mercedes-Benz eActros 600, testé à Valence, en Espagne, il y a quelque temps. Des essais supplémentaires impliquant plusieurs marques de camions suivront dans les prochains mois.Â
Milence invite tous les constructeurs de camions développant actuellement des véhicules compatibles MCS à tester leurs modèles sur son réseau en expansion. En encourageant la collaboration à l’échelle de l’industrie, l’entreprise ambitionne d’accélérer l’adoption des camions électriques et de construire un écosystème de recharge efficace, fiable et durable pour l’avenir de la logistique.Â
