-  La route Barcelone-Lyon est un corridor de fret clé en Europe, faisant partie intégrante du Réseau transeuropéen de transport (RTE-T), qui relie les marchés espagnol, français et européens plus largement.Â
- Avec trois stations stratégiquement positionnées le long de ce corridor – à Perpignan, Béziers et Malataverne – Milence facilite le transport routier électrique, reliant la péninsule ibérique à l’Europe centrale.Â
- Milence étend son réseau à cinq stations opérationnelles en France et à quatre autres en cours de construction.Â
Amsterdam, 13 mars 2024 – Milence, la joint-venture entre Daimler Truck, le TRATON GROUP et Volvo Group, a mis en place l’un de ses premiers corridors électriques en Europe. Ces trois stations, situées à Perpignan, Béziers et Malataverne, relieront l’un des plus grands et plus actifs ports d’Europe au deuxième plus grand centre logistique de France. Ces stations, réparties sur un trajet de 700 km entre Barcelone et Lyon, jouent un rôle clé dans l’adoption des camions électriques en Europe du Sud.Â
Anja van Niersen, PDG de Milence, souligne l’importance de ces stations: « La mise en service de trois stations de recharge le long du corridor méditerranéen démontre clairement notre engagement à bâtir l’infrastructure essentielle au transport électrique en Europe. En connectant des villes comme Perpignan, Béziers et Malataverne, nous relions également d’importants centres logistiques comme Barcelone, Marseille, Lyon et Milan. Ce corridor améliore non seulement la fluidité des échanges à travers le sud de la France, mais joue aussi un rôle crucial dans l’électrification des principaux axes de transport qui soutiennent le commerce en Europe du Sud. Nous nous concentrons sur le développement de corridors électriques paneuropéens, afin d’offrir aux transporteurs la garantie d’une recharge fiable tout au long de leur trajet. La route Barcelone-Lyon voit passer des milliers de camions chaque jour. Leur transition vers l’électrique permettrait de réduire considérablement les émissions de COâ‚‚, contribuant ainsi à une logistique plus durable en Europe. »Â
Optimiser le transport électrique en Europe du Sud.
Les stations sont positionnées stratégiquement le long du corridor méditerranéen du RTE-T, un axe clé reliant le sud de l’Europe, d’Algésiras en Espagne jusqu’à la Slovénie et la Hongrie. Ce corridor facilite les échanges transfrontaliers et améliore l’efficacité du transport de l’Europe du sud-ouest vers le sud-est.Â
Développer l’infrastructure de recharge dans le sud de la France.Â
- La station de Perpignan : située à moins de 40 km de la frontière espagnole, cette station est au cÅ“ur d’une zone industrielle stratégique pour l’exportation de fruits et légumes à travers la France et l’Europe. Elle est équipée de trois chargeurs CCS, alimentant six baies de recharge, avec une puissance allant jusqu’à 400 kW.Â
- La station de Malataverne : située dans la Vallée du Rhône, un carrefour industriel et logistique reliant Lyon, Marseille, l’Italie et l’Espagne. Cette station comprend huit baies de recharge, alimentées par quatre chargeurs CCS haute performance.Â
- La station de Béziers : située à proximité de Narbonne, un point névralgique pour la logistique et la distribution en région Occitanie et au-delà . Cette station est équipée de quatre chargeurs CCS, desservant quatre baies de recharge.Â
Ces stations sont développées par phases, permettant une expansion progressive pour répondre à la demande croissante à mesure que l’adoption des camions électriques s’accélère. Chaque station offre un stationnement sécurisé, ainsi que des installations adaptées aux conducteurs pour leur confort et leur sûreté.Â
Une recharge accessible et fiableÂ
Les stations de Milence garantissent une recharge rapide, fiable et performante pour tous les camions électriques, quelle que soit leur marque. Milence assure une transparence totale et une facilité d’accès grâce à un système de paiement robuste. Des partenariats avec les principaux fournisseurs de services e-Mobility (eMSP) permettent aux conducteurs de payer avec une variété de cartes de recharge. Une option de paiement direct via terminal est également disponible. Tarif de recharge par défaut : 0,399 €/kWh (hors TVA)Â
