Milence présente le premier système de recharge mégawatt (MCS) dans sa station de Landvetter, en Suède, en collaboration avec Volvo Trucks, rapprochant ainsi l’Europe de son premier corridor équipé du système de recharge mégawatt (MCS)

La Suède : un leader dans l’électrification des camions 

Avec plus de 1 000 camions électriques longue distance déjà en circulation, la Suède affiche l’un des taux d’électrification les plus élevés d’Europe dans le secteur du transport lourd. Ce progrès est soutenu par un réseau de plus de 150 stations de recharge publiques, soit le plus grand nombre parmi tous les pays européens. L’investissement de Milence à Landvetter s’inscrit pleinement dans cette dynamique et renforce encore le leadership de la Suède dans le développement d’un transport routier durable. 

Alimenter l’avenir du fret électrique 

Le Megawatt Charging System (MCS) constitue la dernière norme industrielle en matière de recharge haute puissance, développée pour répondre aux exigences élevées des camions électriques à batterie. Avec une capacité de recharge pouvant atteindre 1 440 kW (1 500 A, 1 000 V), il est spécialement conçu pour les véhicules électriques lourds, offrant une connexion plus fiable et une plateforme de communication avancée. Ces caractéristiques permettent une recharge plus rapide, plus fiable et plus efficace, rendant possible la recharge complète des batteries d’un camion en 30 à 45 minutes. La solution installée sur les sites de Milence est développée par Power Electronics et est opérationnelle dans les hubs de Zwolle (Pays-Bas) et du port d’Anvers-Bruges (Belgique). 

Développer les corridors électriques européens 

Avec l’ajout de Landvetter à la liste des sites actifs compatibles MCS, Milence est sur le point de finaliser le premier corridor MCS d’Europe. Celui-ci reliera Anvers à Stockholm en s’appuyant sur des stations stratégiques réparties sur plus de 1 500 km, le long de deux des corridors les plus importants du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Cette avancée s’inscrit dans le cadre de l’engagement global de Milence dans le cadre du mécanisme de financement des infrastructures pour les carburants alternatifs (AFIF), visant à déployer au moins 284 points de recharge MCS sur 71 sites situés dans 10 États membres de l’UE. Une initiative qui contribue directement à accélérer la transition vers un transport de marchandises sans énergie fossile. 

« Les infrastructures publiques de recharge constituent un facteur clé pour le transport électrique longue distance. Leur succès dépend de la mise en place de solutions de recharge haute puissance là où la demande émerge le plus rapidement. C’est pourquoi Milence adopte une stratégie centrée sur les corridors, en déployant la technologie la plus rapide disponible le long des routes de fret les plus critiques d’Europe. Avec désormais quatre stations opérationnelles en Suède, nous couvrons déjà les principaux corridors reliant Stockholm, Göteborg et Malmö. L’extension de notre station de Landvetter avec la technologie Megawatt Charging nous rapproche un peu plus de la création du premier corridor européen compatible MCS », déclare Anja van Niersen, PDG de Milence. 

Garantir l’interopérabilité de l’ensemble du secteur 

La démonstration réalisée à Landvetter, avec un camion électrique Volvo, marque une autre étape importante dans le développement du MCS en tant que technologie fiable évolutive, adaptée aux besoins du secteur logistique européen. 

Le camion électrique utilisé pour la démonstration, le Volvo FH Aero Electric équipé d’un essieu électrique, peut accueillir huit batteries pour une capacité totale de 780 kWh. Ce modèle, dont l’autonomie pourra atteindre 600 kilomètres, sera officiellement lancé au deuxième trimestre 2026. La recharge de la batterie du camion (de 20 % à 80 %) prendra environ 40 minutes, ce qui signifie qu’elle pourra être effectuée pendant la période de repos légale des chauffeurs routiers dans l’UE, contribuant ainsi à une productivité élevée. 

« Il s’agit d’une véritable avancée dans le domaine du transport zéro émission. Désormais, les entreprises de transport peuvent parcourir de très longues distances avec des camions électriques sans avoir à faire de compromis sur la productivité. Grâce à la recharge ultra-rapide et à la capacité de charge utile élevée, cette solution devient extrêmement compétitive », déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks. 

« Le succès de la session de recharge d’aujourd’hui démontre clairement l’efficacité du système MCS. Grâce à notre collaboration étroite avec Milence, nous sommes désormais en mesure de franchir une réelle étape décisive. Nous avons pu constater que la technologie MCS est pleinement opérationnelle et qu’elle permet de réduire considérablement les temps de recharge pour les clients, et donc le coût total de possession. Nous continuerons à travailler main dans la main pour étendre le réseau public de recharge en Suède et dans le reste de l’Europe, en respectant nos engagements communs dans cette aventure électrique. Le partenariat est la nouvelle forme de leadership ! » – Kristina Nilsson, SVP Charging & Infrastructure Solutions Volvo Energy. 

« Il s’agit d’une étape majeure pour l’ensemble du secteur, car nous démontrons que le transport routier électrique et durable n’est plus une ambition future, mais une réalité. Ces avancées permettront des opérations plus durables et donneront aux entreprises de transport les moyens d’accélérer leur transition » déclare Anja van Niersen.  

Une recharge accessible et abordable avec des installations centrées sur le conducteur 

Les stations Milence sont conçues pour offrir une expérience de recharge fluide et efficace à tous les camions électriques, quelle que soit leur marque. A la station de Landvetter, les conducteurs bénéficieront notamment de : 

• 8 bornes CCS et 1 borne MCS 

• Des équipements pensés pour le confort des chauffeurs, notamment des toilettes, des douches, un espace lounge, des distributeurs automatiques et une connexion Wi-Fi gratuite 

• Des options de paiement transparentes : Milence prend en charge plusieurs fournisseurs de services de mobilité électrique (eMSP), propose des paiements directs via des terminaux sur place ainsi que la carte de recharge Milence 

Le tarif de recharge standard est de 0,399 € par kWh (hors TVA) pour les bornes CCS et MCS.