- Démontrer le potentiel du transport routier électrique afin de renforcer la confiance dans cette technologie
- La nouvelle station publique de recharge rapide de Milence au Royaume-Uni, ainsi que son réseau européen, permettent une intégration fluide des camions électriques dans les opérations logistiques.
Amsterdam, Pays-Bas/Londres, Royaume-Uni, 30 mai 2025 — Kuehne+Nagel, acteur mondial de la logistique, et Milence, une entreprise qui construit le plus grand réseau public de recharge dédié aux camions électriques en Europe, s’associent pour démontrer la viabilité du transport routier électrique. L’objectif : mettre en avant le potentiel réel des camions électriques plutôt que leurs limites, afin d’encourager davantage d’acteurs à investir dans cette technologie et d’accélérer l’électrification du secteur à l’échelle mondiale.Â
Les nouveaux véhicules électriques lourds de Kuehne+Nagel s’intègrent parfaitement aux opérations existantes, car ils collectent des chargements au port d’Able Humber (AHP), en s’appuyant sur la première station de recharge britannique de Milence, situé à  Immingham. Grâce aux chargeurs CCS haute puissance de 400 kW, une recharge complète nécessite actuellement entre 1 et 2,5 heures. Un chargeur MCS d’un mégawatt sera prochainement installé, ce qui réduira le temps de recharge à 30 à 45 minutes, selon la capacité de la batterie, les spécifications du véhicule et le modèle de camion. Kuehne+Nagel et Milence poursuivent également leur ambition commune d’accélérer l’électrification de leur flotte en partageant leurs données opérationnelles afin d’identifier, entre autres, les emplacements stratégiques pour de futurs hubs de recharge.Â
Les deux entreprises collaborent également avec les décideurs publics afin de soutenir l’électrification du secteur. Dans le cadre du programme gouvernemental britannique Zero Emission HGV and Infrastructure Demonstrator Programme, Kuehne+Nagel partage des données et des enseignements issus de l’utilisation réelle de ses camions électriques lourds, introduits au début de l’année. Ces informations incluent notamment les retours des conducteurs, des données télématiques essentielles ainsi que des analyses du coût total de possession. Elles contribuent à lever les obstacles qui subsistent pour l’adoption des camions électriques et à renforcer la confiance dans cette technologie.Â
Une infrastructure publique de recharge abordable et accessible demeure essentielle pour accélérer la transition vers les camions lourds électriques. Kate Broome, directrice du développement durable et de l’impact social chez Kuehne+Nagel UK, déclare : « Au-delà des mesures de soutien destinées à développer la recharge en dépôt — telles qu’un accès plus rapide aux raccordements au réseau et l’instauration de politiques favorables — nous avons également besoin d’un réseau public de recharge performant, fiable et économiquement viable. Nous sommes fiers de compter parmi les premiers utilisateurs du hub de Milence, démontrant ainsi que les camions électriques lourds ne représentent pas seulement l’avenir : ils sont déjà une réalité. »Â
Roel Vissers, Directeur Commercial chez Milence, déclare : « Le transport routier électrique n’est plus une ambition pour demain, c’est déjà  une réalité. Avec plus de 20 hubs opérationnels à travers l’Europe, nos premiers corridors verts voient le jour et la transition vers une logistique durable s’accélère. Pour étendre cette transformation, l’utilisation de ces corridors est essentielle. Chez Milence, nous travaillons en étroite collaboration avec les principaux acteurs du transport. Les partenariats avec des pionniers tels que Kuehne+Nagel sont essentiels pour concevoir les infrastructures et les services dont le secteur a besoin. Nos stations sont conçues comme des points de recharge sûrs et confortables, accompagnant les conducteurs et les flottes dans leur transition vers l’électrique. La transition ne se fera pas du jour au lendemain, mais en travaillant ensemble, nous avançons vers un système de transport routier à la fois durable et économiquement viable. »Â
