- De implementatie van deze baanbrekende technologie, een van de eerste publiek beschikbare MCS-laadoplossingen, markeert een belangrijke mijlpaal in de elektrificatie van het wegvervoer.
- Ontwikkeld door Power Electronics, is deze krachtige laadoplossing in 2024 uitgebreid getest en nu klaar voor de markt.
- Deze installatie is een cruciale stap in de richting van Europa’s eerste MCS-corridor en versnelt de overgang naar elektrisch vrachtvervoer.
Amsterdam, 25 februari 2025 – Milence, de joint venture tussen Daimler Truck, de TRATON GROUP en Volvo Group, heeft met succes zijn eerste Megawatt Charging System (MCS)-oplossing in gebruik genomen op zijn hub bij Truck Parking Ketenis in Port of Antwerp-Bruges. Twee krachtige laders van Power Electronics, een wereldleider in de productie van omvormers voor energieopslag, zonne-omvormers en oplossingen voor elektrische mobiliteit, zijn geïnstalleerd op twee extra laadplaatsen. Ze zullen de toekomst van elektrisch vrachtvervoer revolutioneren door de laadtijden drastisch te verkorten en de efficiëntie van langeafstandsvervoer te verhogen. De laadhub biedt nu 22 laadplaatsen, met een laadcapaciteit van 4 MW voor CCS en 2,8 MW voor MCS, en is daarmee een van de grootste in Europa – een mijlpaal voor elektrisch vrachtvervoer en een perfecte oplossing voor de op één na grootste zeehaven van Europa.
Een gamechanger voor de toekomst van het wegvervoer
Het Megawatt Charging System (MCS) is een nieuw gedefinieerde standaard voor hoogvermogen laden, speciaal ontwikkeld om de snelle uitbreiding van elektrische vrachtwagens te ondersteunen. Met een vermogen tot 3,75 megawatt (3.750 kilowatt) gelijkstroom betekent MCS een revolutionaire stap voor de sector. De oplossing in Port of Antwerp-Bruges is in 2024 uitgebreid getest en verkort naar verwachting de laadtijden met ongeveer 90%, waardoor elektrische vrachtwagens hun batterijen in 30 minuten kunnen opladen. Met een laadcapaciteit tot 1.440 kW (tot maximaal 1.500 A, 1.000 V) maakt deze technologie elektrisch vrachtvervoer betrouwbaarder en efficiënter voor langeafstandstransport.
Anja van Niersen, CEO van Milence, benadrukte het belang van deze mijlpaal:
“Deze implementatie betekent een keerpunt voor elektrisch wegvervoer. MCS-technologie is een belangrijke factor voor de brede acceptatie van elektrische vrachtwagens en maakt langeafstandstransport een haalbare en duurzame optie. Door laadtijden drastisch te verkorten, breken we een van de grootste barrières voor elektrificatie van vrachtvervoer af. De toekomst van het wegvervoer is elektrisch, en wij zijn vastbesloten deze transitie te leiden – niet alleen door het grootste openbare laadnetwerk van Europa te bouwen, maar ook door een snelle, betrouwbare en naadloze laadervaring te garanderen.”
De bouw van Europa’s eerste MCS-corridor
Als onderdeel van zijn ambitieuze uitbreidingsplan zet Milence zich in om een robuust netwerk van megawatt-laadpunten door heel Europa op te zetten. Tegen 2027 streeft het bedrijf ernaar om minimaal 284 MCS-laadpunten uit te rollen op 71 locaties in 10 EU-lidstaten, in lijn met de oproep van de Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF). De hub in het Antwerpse havengebied is het startpunt van een van de eerste corridors die Antwerpen met Stockholm verbindt. “We zijn ervan overtuigd dat deze ontwikkeling niet alleen de overgang naar elektrisch vrachtvervoer zal ondersteunen, maar ook Europa’s leiderschap in duurzame mobiliteitsoplossingen zal versterken,” aldus Anja van Niersen.
Interoperabiliteit in de markt garanderen
Milence streeft ernaar om betrouwbare openbare laadoplossingen te bieden voor zware elektrische voertuigen en werkt nauw samen met industriële partners om de MCS-technologie te verfijnen en de marktacceptatie te stimuleren. De pilottruck was een prototype van de Mercedes-Benz eActros 600, die enige tijd geleden werd getest in Valencia, Spanje. In de komende maanden volgen aanvullende tests met verschillende vrachtwagenmerken.
Milence nodigt alle vrachtwagenfabrikanten die momenteel MCS-compatibele voertuigen ontwikkelen uit om samen te werken en hun modellen te testen binnen het groeiende netwerk. Door samenwerking in de hele sector te bevorderen, wil het bedrijf de adoptie van elektrische vrachtwagens versnellen en een naadloos, efficiënt en duurzaam laadecosysteem creëren voor de toekomst van de logistiek.
