Milence ouvre sa cinquième station de recharge en Belgique, à Temse, et franchit une nouvelle étape dans le déploiement à grande échelle de la recharge mégawatt (MCS)

Amsterdam, Pays-Bas – 22 octobre 2026 – Milence poursuit l’expansion de son réseau européen de recharge avec l’inauguration officielle d’une nouvelle station de recharge à Temse, en Belgique. Ce site constitue la cinquième station de recharge de Milence en Belgique et représente un maillon important du corridor RTE-T mer du Nord–Méditerranée. Avec huit baies de recharge, dont des points de recharge équipés de la technologie Megawatt Charging System (MCS), cette nouvelle station soutient la poursuite de l’électrification du transport routier de poids lourds et facilite le transport électrique de marchandises sur les principaux axes logistiques européens.

Située à un emplacement stratégique entre Anvers et Gand, la station relie deux des régions portuaires et logistiques les plus importantes de Belgique aux axes de transport internationaux en direction de la France et de l’Europe du Sud. Temse s’inscrit ainsi dans la stratégie de Milence, qui donne la priorité aux corridors, en privilégiant le déploiement d’infrastructures publiques de recharge fiables le long des principaux axes européens de transport de marchandises. En développant ses stations dans des zones à fort trafic de poids lourds, Milence accompagne les transporteurs dans leur transition vers le transport électrique, y compris pour les trajets longue distance.

Une étape importante dans le développement de la recharge megawatt

La nouvelle station de recharge de Temse s’inscrit dans le cadre du projet européen MACBETH, une initiative visant à accélérer le développement et le déploiement de la technologie Megawatt Charging System (MCS) pour les poids lourds électriques. Dans le cadre de ce projet, plusieurs partenaires industriels travaillent ensemble pour relever les défis techniques, sociaux et économiques liés au déploiement à grande échelle de la recharge mégawatt.

La technologie MCS joue un rôle important dans la poursuite de la décarbonation du transport routier européen. Elle permet aux camions électriques de se recharger à des puissances nettement supérieures à celles de la technologie CCS. Cela permet de réduire considérablement les temps de recharge et aux conducteurs de mieux faire coïncider leurs sessions de recharge avec leurs pauses réglementaires. Les camions électriques peuvent ainsi être exploités plus efficacement, rendant le transport électrique de marchandises sur longue distance plus attractif pour les entreprises de transport et de logistique.

La collaboration, un levier essentiel pour un transport de marchandises zéro émission

La transition vers un transport longue distance zéro émission ne repose pas uniquement sur la disponibilité de camions électriques. Des infrastructures de recharge fiables, l’innovation technologique et une collaboration étroite entre les différents acteurs du secteur de la logistique sont tout aussi essentielles.

À travers sa participation au projet MACBETH, Milence souligne l’importance de la collaboration pour accélérer le développement de nouvelles technologies de recharge. En testant la technologie MCS dans des conditions réelles et en partageant ses retours d’expérience avec ses partenaires industriels, Milence contribue à faire progresser cette technologie et à permettre son déploiement à plus grande échelle.

« L’ouverture de notre cinquième station de recharge en Belgique marque une nouvelle étape dans le développement d’un réseau européen fiable de recharge pour les camions électriques. Avec Temse, nous renforçons non seulement une liaison logistique importante entre Anvers, Gand et le reste de l’Europe, mais contribuons également activement au développement de la recharge mégawatt », déclare Lars Minekus, Regional Manager Nordics, Benelux & UK chez Milence.

Une station de recharge tournée vers l’avenir et conçue pour les conducteurs

Parallèlement au déploiement de technologies de recharge innovantes, l’expérience des conducteurs reste une priorité pour la nouvelle station de recharge de Temse. Le site dispose de huit baies de recharge, dont quatre équipées de chargeurs hybrides MCS/CCS délivrant une puissance allant jusqu’à 1 500 kW. Les quatre autres baies sont desservies par des chargeurs CCS offrant une puissance allant jusqu’à 400 kW. Cette combinaison permet à la station d’accueillir aussi bien les générations actuelles de camions électriques que les véhicules équipés de la dernière technologie MCS.

Pendant leurs sessions de recharge, les conducteurs peuvent profiter de plusieurs équipements et services, notamment des toilettes, des douches, des distributeurs automatiques et des espaces extérieurs pour s’asseoir. Milence associe ainsi une infrastructure de recharge à haute puissance à un environnement confortable, permettant aux conducteurs de faire une pause et de se préparer pour la suite de leur trajet.

Rendre le transport électrique de marchandises économiquement viable

Au-delà de l’innovation technologique, des tarifs compétitifs et transparents sont essentiels pour assurer la viabilité économique du transport électrique de marchandises. En Belgique, les tarifs de recharge à la demande commencent à 0,379 €/kWh hors TVA, ce même tarif s’appliquant à la recharge CCS et MCS. Les clients peuvent également bénéficier de contrats personnalisés fondés sur les volumes consommés, qui peuvent renforcer davantage la rentabilité de leur activité à mesure qu’ils développent leurs opérations zéro émission.

De nouvelles informations sur le projet MACBETH sont attendues début 2027. Elles permettront d’en savoir davantage sur l’avancement des essais MCS en conditions réelles et sur les prochaines étapes du déploiement à grande échelle de la recharge mégawatt pour le transport électrique de poids lourds.

À propos de MACBETH – Avertissement
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