- De nieuwe laadhub in Deurningen-Hengelo is de eerste locatie van Milence die is gerealiseerd met emissievrij bouwmaterieel. Daarmee laat Milence zien hoe laadinfrastructuur op een nog duurzamere manier kan worden ontwikkeld.
- De hub aan de A1 versterkt de North Sea–Baltic TEN-T-corridor en laat zien hoe Milence niet alleen werkt aan emissievrij wegtransport, maar ook aan een duurzamere manier om laadinfrastructuur te realiseren.
Amsterdam, Nederland – 15 juli 2026 – Milence zet een volgende stap in de verduurzaming in de ontwikkeling van laadinfrastructuur met de ingebruikname van de eerste laadhub die met elektrisch bouwmaterieel is gebouwd. De nieuwe locatie in Deurningen-Hengelo is de vierde Milence-hub in Nederland en versterkt het Europese netwerk langs de North Sea–Baltic TEN-T-corridor.
De overgang naar emissievrij wegtransport begint niet wanneer een elektrische vrachtwagen voor het eerst een laadpunt bereikt, maar al tijdens de bouw van de infrastructuur zelf. Met de ontwikkeling van de nieuwe laadhub in Deurningen-Hengelo laat Milence zien hoe duurzaamheid wordt geïntegreerd in iedere fase van het bouwproces. Door de inzet van elektrisch bouwmaterieel, slimme bouwlogistiek en innovatieve materialen zet Milence een volgende stap in het verduurzamen van de uitrol van publieke laadinfrastructuur voor zware elektrische vrachtwagens.
Strategisch gelegen aan de A1, vormt de laadhub een belangrijke schakel binnen Milence’s groeiende Europese netwerk. De hub verbindt belangrijke logistieke routes tussen Duitsland, Nederland en België en maakt grensoverschrijdend elektrisch vrachtvervoer verder mogelijk. Gelegen bij de bekende truckstop Frans op den Bult profiteren chauffeurs van beveiligde parkeergelegenheid, hoogwaardige voorzieningen en een vertrouwde rustlocatie.
Een praktijkvoorbeeld van emissiearme bouw
De bouw van de Deurningen-Hengelo laadhub fungeerde als een belangrijke testcase voor de inzet van elektrisch bouwmaterieel bij de realisatie van publieke laadinfrastructuur. Door ervaring op te doen met de planning, logistiek en het laden van elektrische machines heeft Milence waardevolle inzichten opgedaan die kunnen worden toegepast bij toekomstige projecten, wanneer de omstandigheden of projectvereisten daarom vragen.
De inzet van elektrisch materieel vroeg om een zorgvuldige planning van bouwactiviteiten, laadmomenten en logistiek op de bouwplaats. Deurningen-Hengelo fungeerde daarmee als een belangrijk praktijkvoorbeeld waarin Milence, samen met haar bouwpartners, waaronder Hoogeboom als leverancier van het elektrische bouwmaterieel, ervaring heeft opgedaan met de mogelijkheden én uitdagingen van emissievrije bouw. De inzichten uit dit project kunnen worden benut bij toekomstige locaties waar vergelijkbare randvoorwaarden of duurzaamheidsambities gelden.
Naast de inzet van elektrisch bouwmaterieel bij deze hub kiest Milence bij de ontwikkeling van al haar laadhubs bewust voor duurzamere bouwmaterialen. De karakteristieke Milence-bogen en overkappingen worden vervaardigd uit volledig PEFC-gecertificeerd hout, waardoor de COâ‚‚-voetafdruk van de constructie aanzienlijk wordt verlaagd ten opzichte van conventionele materialen.
Ook onder het oppervlak wordt gekozen voor innovatieve oplossingen. De fundering van de laadhubs maakt gebruik van vezelversterkt beton en glasvezelwapening, waardoor minder traditionele bewapening nodig is zonder concessies te doen aan de constructieve veiligheid. Deze materiaalkeuzes dragen verder bij aan het verminderen van de milieu-impact van de bouw.
Een betrouwbare tussenstop, klaar voor de toekomst
De nieuwe laadhub is gerealiseerd bij Frans op den Bult, al generaties lang een bekende stop voor internationale vrachtwagenchauffeurs langs de A1. Door de laadinfrastructuur te combineren met bestaande voorzieningen zoals een restaurant, sanitaire faciliteiten en beveiligde parkeergelegenheid, kunnen chauffeurs hun verplichte rustpauze comfortabel en efficiënt benutten. Deze combinatie van laden, rust en dienstverlening sluit aan bij Milence’s visie om niet alleen krachtige laadinfrastructuur te bouwen, maar ook een prettige en betrouwbare ervaring voor chauffeurs te creëren.
“Al tweehonderd jaar is Frans op den Bult een ontmoetingsplek voor chauffeurs onderweg. Met de komst van Milence bouwen we voort op die geschiedenis en bereiden we onze locatie voor op de toekomst van het wegtransport. Chauffeurs vinden hier alles wat ze nodig hebben om comfortabel te rusten én hun voertuig op te laden, zodat ze hun reis veilig kunnen vervolgen,” zegt Pauline Scholten-Hellegers, eigenaresse van Frans op den Bult.
“Duurzaamheid is de drijvende kracht achter alles wat we bij Milence doen. Onze missie is niet alleen om de transitie naar elektrisch wegtransport te versnellen en chauffeurs de best mogelijke laadervaring te bieden, maar ook om ervoor te zorgen dat we onze infrastructuur op de meest duurzame manier ontwikkelen. Daarom hebben we vanaf het begin gekeken naar de materialen die we gebruiken en hoe we het bouwproces slimmer, efficiënter en met een zo klein mogelijke COâ‚‚-voetafdruk kunnen inrichten. Deurningen-Hengelo is een belangrijk praktijkvoorbeeld dat laat zien hoe ook een duurzamere manier van bouwen in de praktijk kan worden gerealiseerd. De inzichten die we tijdens dit project hebben opgedaan helpen ons om toekomstige laadhubs nog efficiënter, consistenter en toekomstbestendiger te ontwikkelen,” zegt Maarten Jaspers, COO van Milence.
De nieuwe hub beschikt over 5 laadplaatsen, gevoed door 400 kW CCS-laders en vormt een nieuwe schakel binnen Milence’s corridor-first strategie, waarbij de belangrijkste Europese vrachtcorridors als eerste worden voorzien van betrouwbare publieke laadinfrastructuur. Net als bij andere Milence-locaties is de hub ontworpen met het oog op toekomstige uitbreiding, zodat de laadcapaciteit kan meegroeien met de toenemende vraag naar elektrisch vrachtvervoer.
Een video over de bouw van de laadhub in Deurningen-Hengelo is hier beschikbaar.
Disclaimer: Met “emissievrij bouwen” wordt uitsluitend verwezen naar de directe emissies op de bouwlocatie die samenhangen met de aanleg van deze laadhub. Voor alle werkzaamheden op de bouwlocatie is gebruikgemaakt van elektrisch aangedreven bouwmaterieel en voertuigen. Ook voor het transport van materialen en materieel naar de bouwlocatie is vrijwel uitsluitend gebruikgemaakt van elektrisch aangedreven voertuigen
