- De nieuwe laadhub in Temse is de vijfde Milence-locatie in België en versterkt het elektrisch vrachtvervoer langs de North Sea–Mediterranean TEN-T-corridor.
- Als onderdeel van het Europese MACBETH-project draagt de laadhub bij aan de verdere ontwikkeling en praktijktesten van Megawatt Charging System (MCS)-technologie.
Amsterdam, Nederland – 22 oktober 2026 – Milence breidt zijn Europese laadnetwerk verder uit met de officiële opening van een nieuwe laadhub in Temse, België. De locatie is de vijfde Milence-laadhub in België en vormt een belangrijke schakel langs de North Sea–Mediterranean TEN-T-corridor. Met acht laadplaatsen, waaronder laadpunten met Megawatt Charging System (MCS)-technologie, ondersteunt de nieuwe hub de verdere elektrificatie van het zware wegtransport en maakt Milence elektrisch vrachtvervoer op belangrijke Europese logistieke routes steeds toegankelijker.
Strategisch gelegen tussen Antwerpen en Gent verbindt de laadhub twee van de belangrijkste haven- en logistieke regio’s van België met internationale transportroutes richting Frankrijk en Zuid-Europa. Daarmee draagt Temse bij aan Milence’s corridor-first strategie, waarbij de belangrijkste Europese vrachtcorridors als eerste worden voorzien van betrouwbare publieke laadinfrastructuur. Door laadmogelijkheden te realiseren op locaties waar veel vrachtverkeer samenkomt, helpt Milence transportbedrijven om de overstap naar elektrisch rijden ook op langere afstanden mogelijk te maken.
Een belangrijke stap in de ontwikkeling van megawattladen
De nieuwe laadhub in Temse maakt deel uit van het Europese MACBETH-project, een initiatief dat de ontwikkeling en toepassing van Megawatt Charging System (MCS)-technologie voor zware elektrische vrachtwagens moet versnellen. Binnen dit project werken verschillende partners uit de sector samen om technische, maatschappelijke en economische uitdagingen rondom de grootschalige inzet van megawattladen aan te pakken.
MCS speelt een belangrijke rol in de verdere verduurzaming van het Europese wegtransport. De technologie maakt het mogelijk om elektrische vrachtwagens met aanzienlijk hogere vermogens op te laden dan met conventionele CCS-laadtechnologie. Hierdoor kunnen laadtijden sterk worden verkort en kunnen chauffeurs hun laadmomenten beter afstemmen op verplichte rustpauzes. Dit draagt bij aan een efficiëntere inzet van elektrische vrachtwagens en maakt elektrisch langeafstandstransport aantrekkelijker voor logistieke bedrijven.
Samenwerking als sleutel tot emissievrij vrachtvervoer
De overgang naar emissievrij langeafstandstransport vraagt om meer dan alleen de beschikbaarheid van elektrische vrachtwagens. Ook betrouwbare laadinfrastructuur, technologische innovatie en nauwe samenwerking tussen verschillende partijen in de logistieke sector zijn essentieel.
Met de deelname aan het MACBETH-project onderstreept Milence het belang van samenwerking om de ontwikkeling van nieuwe laadtechnologie te versnellen. Door MCS in de praktijk te testen en ervaringen te delen met partners uit de sector, helpt Milence de technologie verder te ontwikkelen en de toepassing ervan op grotere schaal mogelijk te maken.
“De opening van onze vijfde laadhub in België is een volgende stap in de ontwikkeling van een betrouwbaar Europees laadnetwerk voor elektrische vrachtwagens. Met Temse versterken we niet alleen een belangrijke logistieke verbinding tussen Antwerpen, Gent en de rest van Europa, maar dragen we ook actief bij aan de verdere ontwikkeling van megawattladen”, zegt Lars Minekus, Regional Manager Nordics, Benelux & UK van Milence.
Een toekomstbestendige laadlocatie met oog voor de chauffeur
Naast de inzet van innovatieve laadtechnologie staat ook bij de nieuwe laadhub in Temse de ervaring van de chauffeur centraal. De locatie beschikt over acht laadplaatsen, waarvan er vier zijn uitgerust met hybride MCS/CCS-laders met een laadvermogen tot 1.500 kW. De overige vier laadplaatsen zijn voorzien van CCS-laders met een laadvermogen tot 400 kW. Deze combinatie maakt het mogelijk om zowel de huidige generatie elektrische vrachtwagens als voertuigen die gebruikmaken van de nieuwste MCS-technologie te bedienen.
Chauffeurs kunnen tijdens het laden gebruikmaken van verschillende voorzieningen, waaronder toiletten, douches, koffie, verkoopautomaten en zitgelegenheid buiten. Zo combineert Milence krachtige laadinfrastructuur met een comfortabele plek om te pauzeren en zich voor te bereiden op het vervolg van de reis.
Elektrisch vrachtvervoer economisch haalbaar maken
Naast technologische innovatie zijn concurrerende en transparante laadtarieven essentieel om elektrisch vrachtvervoer economisch haalbaar te maken. In België starten de laadtarieven voor ad-hocladen vanaf € 0,379/kWh (exclusief btw), waarbij hetzelfde tarief geldt voor zowel CCS- als MCS-laden. Klanten kunnen daarnaast profiteren van op maat gemaakte volumeafspraken, die hun businesscase verder kunnen versterken naarmate zij hun emissievrije transportactiviteiten opschalen.
Begin 2027 wordt een nieuwe update over het MACBETH-project verwacht, waarin meer inzicht wordt gegeven in de voortgang van de praktijktesten met MCS-technologie en de volgende stappen richting de grootschalige uitrol van megawattladen voor elektrisch vrachtvervoer.
Over MACBETH – Disclaimer
Co-funded by the European Union under Grant Agreement No. 101192466. Views and opinions expressed are, however, those of the author(s) only and do not necessarily reflect those of the European Union or CINEA. Neither the European Union nor the granting authority can be held responsible for them.
